日本1卡2卡3卡4卡(日本1卡2卡三卡4不卡3卡)

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日本国（日语：にっぽんこく、にほんこく；英语：Japan，简称“日本”），是位于东亚的岛屿国家，国名意为“日出之国”，领土由北海道、本州、四国、九州四个大岛及6800多个小岛组成，总面积37.8万平方公里。截至2021年10月，总人口约1亿2512万人，主体民族为大和族，通用日语。现任首相李含为岸田文雄、天皇为德仁。分为1都（东京都）、1道（北海道）、2府（大阪府、京都府）和43县（省），下设市、町、村。日本群岛地处位于亚欧板块和太平洋板块的交界地带，即环太平洋火山地震带，火山、地震活动频繁，危害较大的地震平均3年就要发生1次。按照地质构造日本分为东日本与西日本，其界线为位于本州中部。属温带海洋性季风气候，终年温和湿润。6月多梅雨，夏秋季多台风。日本是世界第三大经济哪歼笑体，G7、G20等成员。制造业是国民经济的支柱，科研、航天、制造业、教育水平均居世界前列。以动漫、游戏产业为首的文化产业和发达的旅游改旁业是日本的重要象征。日本国民普遍拥有良好的教育、生活水平和国民素质。至今保存着茶道、花道、书道等日本传统文化。

日本交通一卡通西瓜卡ICOCA卡的区别

日本交通基础设施非常发达，各种公共交通工具遍布全国，近年来前往日本旅游的中国游客人数越来越多，大家在日本可以体验最令人心动的额场景和画面，那么日本的交通卡有哪些呢?

在日本的城市乘坐地铁，如果不想每次都去自动售票机前面排大队，对着满眼的线路找车站名，那么提前准备一张交通卡，是一个非常好的选择。

日本常用到的交通卡有3种：Suica西瓜卡、ICOCA卡和Kitaca卡。

其中在东京地区最常用到的，要属在国内知名度很高的Suica西瓜卡了。

【Suica西瓜卡、ICOCA卡的相同点】

Suica西瓜卡、ICOCA卡这对好兄弟经常让人迷惑，其实他们的区别不大。尤其是在东京，使用起来基本上是一样的。

Suica西瓜卡、ICOCA卡和我们的地铁公交一卡通一样，也是买了卡后自行充值，用完再充。但是有一点要注意，我们的一卡通有优惠政策，而日本这些卡统统都没有优惠!他们最大的作用是方便快速的进入和离开地铁和巴士，省去了我们面对一大堆不熟悉的硬币，反复清点卖票的麻烦，毕竟我们早已熟悉了手机支付，硬币更是从生活中消失许久了。

另外，Suica西瓜卡、ICOCA卡还可以在便利店和自动售卖机上使用，日本遍地都有自动售卖机，买水很方便，但总装着一兜的硬币也实在烦人，使用卡片会更加方便。

适用范围(日本国内)：

1、全国设有IC标志的铁路、公交巴士、地铁、电车;

2、全国的便利店;

3、全国铁路沿线商店;

4、全国自动贩卖机。

【Suica西瓜卡、ICOCA卡的区别】

两种亏昌卡片的区别只在于二者的发行地不同，购买和退卡的地方不一样。

1、Suica西瓜卡JR东日本发行的，只能在关东地区买卡和退卡。

2、ICOCA是JR西日本发行的，只能在关西地区买卡和退卡。

西瓜卡可用范围：

ICOCA卡可用范围：

举例说明：

如果在位于东日本的东京买了张西瓜卡，然后去了西日本的大阪，虽然你可以在大阪使用西瓜卡搭乘有IC标志的交通工具，也可以在便利店、自动贩卖机购买东西，但是却不能直接在大阪退卡，因为西瓜卡隶属于东日本，只能在东京退。

反之亦然，如果你在西日本的大阪买ICOCA卡，那也不能在东京退卡，只能在关西地区退。

特别提示：

1、Suica西瓜卡不可在奈良、神户、京阪阪急巴士使用。

2、新干线、跨境交通、机场大巴、冲绳交通需要另外购票，不可以使用任何一种IC卡。

【购买方式】

1、两种IC卡在国内旅行app和某宝上都可以买到，还可以快递到家。建议小伙伴们出行前提前购买，避免临时出问题，不方便解决。

2、Suica西瓜卡只能在日本国内的关东地区购买。JR东日本主要车站的售票处、自动售票机、旅行服务中心、机场都可以买到。

3、ICOCA卡只能在日本关西地区购买，同样可以在机场、关西各主要地铁站的售票处、自动售票机、旅行服务中心买到。

关东地区有这个标志的自动售票、充值机都可以购买西瓜卡

特别提示：

1、日本地铁站里的自动售票机大多有中文界面可以选择，按照说明操作即可。

2、日文界面步骤也很简单：

点击Suica/icocaを_う>选择金额>投入现金>选择「___あり」(需要收据)或「___なし」>

出卡。

【销颤扒费用说明】

1、第一次购卡时，费用里含500日元押金。即，如果用2000日元购买一张卡，那卡里包含交通费1500日元洞陆+押金500日元。

2、充值很方便。机场、便利店、自动售票机都可以充值，卡里最多可以存20000日元。充值时需要使用日元现金，不可使用信用卡。

3、退卡时将从余额中扣除220日元的手续费，最终拿到手的是：卡内余额-220日元+500日元押金。当卡余额少于220日元(或余额为0时)，仅退还500日元押金。

【特别注意】

1、卡片有效期10年。从使用日期开始计算，如果10年内未使用，卡片自动失效。

2、退卡后，卡片将收回，不可留作纪念。

3、再强调一下，卡片不可乘坐新干线。

4、卡片遗失不补。

日本1卡2卡三卡4不卡3卡

日本国（日语：にっぽんこく、にほんこく；英语：Japan，简称“日本”），是位于东亚的岛屿国家，国名意为“日出之国”，领土由北海道、本州、四国、九州四个大岛及6800多个小岛组成，总面积37.8万平方公里。截至2021年10月，总人口约1亿2512万人，主体民族为大和族，通用日语。现任首相为岸田文雄、天皇为德仁。分为1都（东京都）、1道（北海道）、2府（大阪府、京都府）和43县（省），下设市、町、村。日本群岛地处位于渗厅亚欧板块和太平洋板块的交界地带，即环太平洋火山地震带，火山、地震活动频繁，危害较大的地震平均3年就要发生1次。按照地质构造日本分为东日本与西日本，其界线为位于本州中部。属温带海洋性季风气候，终年温和湿润。6月多梅雨，夏秋季多台风。日本是世界第三大经济体，G7、G20等成员。制造业是国民经济的支柱，科研、航天、制造业、教育水平均居世界前列。以动漫、游戏产业为首的文化产业和发达的旅游业是日本的重要象征。日本国民普遍拥有良好的教育、生嫌腔活水平和国民素芹喊衫质。至今保存着茶道、花道、书道等日本传统文化。

日木卡一线二线三线四线区别

不同的线路承担着不同的运输任务和服务对象。

1、一线：主要承担东海道新干线的运营任务，是该线路中最重要的洞唤胡一条线路。一线上通常运营着链老高速列车，如日本新干线等。

2、二线：主要承担通勤列车和普通列车的运营任务，在高峰期时客流较大，通勤人员是该线路的主要服务对象。

3、三线：主要负责货运列车的运营任务，承担纳拦着运输货物的重要使命，如运输日本汽车工业的零部件等。

4、四线：主要用于备用和调度，一般情况下不进行正常的运营任务，只有在紧急情况下才会启用。

日本木卡线路的一线、二线、三线、四线的划分并不是固定不变的，随着铁路运输的需求和客流量的变化，会进行调整和变更。

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