69无人区卡一卡二卡

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你认为穿越羌塘无人区失踪至今的李聪明是否还活着

李聪明：

生于1968年的李聪明，是狂热的自行车长途旅行者，自称为孤独的骑行者。他曾说“其实我也。。。惯了独骑，从1989年开始踏上骑行中国的那天起就注定了我独自漂泊的命运。”

1989年李聪明开始骑行西南六省，1993年骑行东部十六省，2001年开始一边打工一边环中国骑行，自行车车辙遍及中国大陆31个省市自治区，他被称为骑行界公认的领。。。物。

在2014年10月4日，李聪明从西藏日土县界山达坂出发，开始骑行横穿羌塘无人区至可可西里无人区沱沱河。这一天之后，李聪明未在网上发布过任何讯息，也未与任何亲友联系。

图为，李聪明在论坛发出的穿行路线图。

2015年2月3日，因长达三个半月联系不上李聪明，友人首次在李的微博上发布寻人启事。

2016年4月25日，来自老男孩车队在穿越羌塘时在可可西里无人区勒斜武担湖北岸因为陷车，意外发现离陷车200米外李聪明的自行车和部分行李。而根据找到的相机存储照片显示，最后一张照片摄于2014年12月11日，距离李聪明从达坂界出发骑行已经过去了69天。

李聪明的几位好友在网上建立了讨论组希望通过如今找到的物件分析出更多的线索，但是却产生了更多的疑问！

疑问1．李聪明是否弃车前行了？

从现场找到的装备看，李聪明由于某些原因弃车徒步前进的可能性较大，但不像是正常离开，而是仓促之举。首先装备散落一地，旅行者最重要的记录工具之一相机乃至内存卡都在，而通常弃车徒步是不会抛下内存卡的。老男孩车队在现场找到的小日记本上有一些文字，但只是简单的心情记录，并没有天气、路况、见闻等更多线索。

疑问2．李聪明的其他行李呢？

据了解，李聪明出发时带的电子设备主要有两部相机（佳能、索尼各一）、一部智能手机、一个GPS和一块太阳能充电板。现场除了那部佳能相机不见了以外，其他电子设备都在。

此外现场仅发现一个前驮包和一个车首包，其他没有找到的主要装备有：餐具、油炉、燃料、食物、帐篷、睡袋、两个后驮包、另一个前驮包。

出发前所拍摄所有物件。

遗物现场照片。

疑问3.会不会遇到狼群等野兽袭击？

据分析，冬季无人区遇到狼群的可能性几乎为零，遇到孤狼或对狼的可能性较大。而根据77天穿越羌塘的杨柳松分享，遇到单只的狼、熊等野兽，最合适的做法是不后退、不搭理、不逃跑，保持镇定，让野兽感觉你不是威胁也不害怕它，它就会自动离开。那么以李聪明的丰富经验，他会不会在野兽面前落了下风？难讲。

疑问4.李聪明是否还活着？（这也是最受关注的疑问）

在大自然面前，人类其实力量微薄，任何失误都可能致命。尽管现在理论上李聪明还有可能活着，但实事求是地讲，奇迹不太可能发生。所以我想努力探索李聪明当时究竟发生了什么事，比寻找李聪明还活着的证据更有意义。按照李聪明朋友的话来说，“他的精神甚至他的教训才是留给我们最重要的财富。”

在这没有探险的年代，敢于挑战自我，

追逐远方太阳的探索精神，固然重要。

但更重要的是，那个走向天地追日的长长身影，

能像太阳一样，再一次从遥远地平线上升起，

平安归来……

绍兴的市区与乡镇的风格一样吗

昨晚，在家闲的没事，去健身房健身。8点到的，健身房人已经很稀少。到我九点半跑完步出来的时候，我仔细看了一下，总共只剩下三个人。要知道，这还是一个所谓市中心，中兴南路，在绍兴主打性价比的健身房，照理讲人应该是比较多的。

出来以后，沿着东街开回家。路过原来的夜市，才刚九点半就人烟稀少。路口的红绿灯，已经改为长黄灯，说明在这个时间，这条市中心主要道路上，车流稀少，并非一日一地指事，至少交警也认为，在这个点的绍兴就应该车流稀少了。解放路上几无人流，萧条之气扑面而来。

事实上也不只是解放路这样，前两天差不多时候，我也去了银泰，在晚上九点多，目前绍兴人气最旺的商业综合体，也是人烟稀少。别的剩下的像鬼城一样的几个，是提也不要提。开车到了福全，给人的感觉路边的夜宵摊也没有前几年热闹，每个摊位食客三三两两。过了福全的转盘，几乎感觉像到了无人区。感觉十来年前，我们的高中时代，绍兴比现在热闹多了。那时的九月点多，总还有点夜生活的感觉。

当然，我在外省呆了几年。不论是西北还是西南。西安，重庆，昆明，哪怕是西部的二三线城市，广元，红河，都要比绍兴热闹不少。特别在于两个地方，相信去过外地的人，一定有所体会。一个是饭店，在别的城市，大家是没事上饭店，这几乎是生活常态，而绍兴人是有事上饭店，家里请客或者做饭不便时候才去，饭店的密度**逊于内地城市。第二是夜店，酒吧、KTV、大排档，年轻人喜欢的夜生活，在绍兴寥寥可数。

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