日产精品二线三线区，日产3区

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邦奇cvt和日产cvt哪个好

好坏的标准是什么呢？邦奇的CVT变速箱被国产车广泛采用，日产的CVT变速箱来自加特可，加特可生产的CVT变速箱专供日产使用。国产车大批量采购的配件只能说明一个问题，至少价格占据优势。价廉，物美不美是另外一回事。

采购邦奇变速箱不仅便宜，而且还有一个好处，邦奇负责匹配，提供TCU程序。这样一来变速箱标定不用操心了，有人替你做。CVT变速箱的特点就是平顺性做的好，没有实质的变速齿轮存在。因此理论上采用CVT变速箱的车型是不会出现顿挫感的。但是有些CVT车型偏偏会出现顿挫感，令人百思不解！上图是随便在车质网找到的数据，其中关于变速箱异响、顿挫的投诉比例非常高。其实这款车型就是配备了邦奇的CVT变速箱。前面说了，CVT变速箱不应该出现顿挫感，为什么有顿挫感的投诉呢？其实邦奇变速箱结构与其他CVT变速箱不一样。上图是邦奇cvt变速箱剖面图，可以看到动力输入端采用多片离合器。这与其他厂家的CVT变速箱明显不同，其他厂家的CVT变速箱基本结构如下:虽然结构看的不太清楚，但是至少看不到邦奇cvt变速箱的两组离合器片。因为别人都采用液力变矩器来传递动力，与AT变速箱一样。液力变矩器的优点就不用多说了，虽然传动效率稍低，但是优点大于缺点。在一定范围内可以放大扭矩、消除震动，发动机与变速箱之间属于软连接，由液压油传递动力，因此舒适性好，不会出现硬连接的震动、顿挫，转速差被液压油流动消除，基本无感。我们再仔细看看邦奇cvt变速箱的动力衔接装置:两组离合器，一组负责倒挡，一组负责前进档。离合器传递动力的好处就是效率高，缺点就是会存在一定的顿挫感，驾驶品质差。优点是成本低，一些对价格比较敏感的车型更喜欢采购邦奇cvt变速箱。

邦奇的VT5变速箱最大输入扭矩250Nm，加特可的CVT8最大输入扭矩为380Nm（高扭矩版本），邦奇采用离合器衔接动力，加特可采用液力变矩器衔接动力。谁更好一点？相信大家都知道！

日产三线空调压力开关测量方法

空调压力开关怎么测量汽车空调压力开关的测量方法：

1、用万用表的蜂鸣挡或100欧姆一下的挡位来测量压力开关的好坏，也就是测量它的通断路状态；

2、将电源关掉，开关上标示为C（或com）的线端为公共端，标示为NO的线端为静态常开触点，与C线端之间为开路状态；

3、标示为NC的线端为静态常闭触点，与C线端之间为通路状态。三条线某两条有阻值反应，表现为阻值趋于0值；

4、其实压力开关正常时有两条线是通路的，该两条线串联在控制回路中用以保护高低压异常。另一条则作为信号线，反馈异常报告，通常接至压缩机故障指示灯

汽车一线品牌，二线品牌，三线品牌有哪些

个人理解一线法拉利兰博基尼玛莎拉蒂保时捷凯迪拉克英菲尼迪迈凯轮林肯劳斯莱斯宾利奔宝奥等太多。

朗度瓷砖十大品牌排名

不是十大品牌，是三线品牌，因为朗度瓷砖是国内一家老牌子的品牌企业，公司采用目前国内最先进的烧成窑炉和喷墨印花机。公司不断创新的瓷砖品种，瓷砖依吸水率分：瓷质砖、炻瓷砖、细炻砖、炻质砖、陶质砖。

依品种分：抛光砖、仿古砖、瓷片、全抛釉、抛晶砖、微晶石、劈开砖、广场砖

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